为什么感觉好多人都黑比亚迪?
问题补充： 路人，我觉得比亚迪的车真是太香了！
现在黑比亚迪的一般不是国人，是取了中国网名的日本人。
对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲……而最赚钱的汽车，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。
为什么现在黑比亚迪的多了，恰恰说明比亚迪可以和日本车叫板了，日本人怕了！
我就是比亚迪车主，我下辆车还换比亚迪，没买比亚迪时都瞧不??比亚迪，买了比亚迪，下辆车还想换比亚迪，尽管它并不是完美的，我喜欢它是因为开着爽，售后保障也好，有什么坏了，质保期内直接换，从不磨叽，其次，这是我们中国自己品牌的车，我应该出一份力！
听说有个比亚迪车主，有人找他，说给他一辆车的钱，给他改装下车子，然后配合他们黑比亚迪。经过改装的比亚迪车子各种毛病层出不穷，开到4s店都修不好，这个车主就一路发帖，各种喷比亚迪，从车子质量到4s店服务全链路黑了一遍，后来车子都折腾的快废了，找这帮人要钱，结果这帮人跑了，唯一能联系上的一个大哥完全不鸟他，这事儿被爆出来后不久就被删帖了！
比亚迪车技术碾压各车企，不黑他们的车就卖不出去了，所以有组织的黑，无底线的黑，强者才有让人黑的资本，所以买车一定去试驾，很多人黑底盘，其实比亚迪的底盘都是奔驰调教师，调教的，开起来很德系！
比亚迪去年销量涨了三倍，现在已经冲到了接近十万台一个月。
而根据比亚迪全国在建工厂的产能来看。比亚迪最终的销售目标起码是一年300万台。
一旦比亚迪成功，这些产能95%都会在国内被客户消化。
你想想有多少车企会因为比亚迪的发展而死掉。。。这些感受到威胁的公司的员工一天骂一句比亚迪不过分吧。
木秀于林风必催之，当你做的够好时，别人无法竞争超越时，影响到别人利益时，各种黑、各种喷就会纷至沓来，想要打倒你，踩住你，借住你的倒下而上位获取利益。
只要你做的够好，任它任何黑，任何喷我自巍然不倒，加油 比亚迪！
黑比亚迪分为两种人，第一种是从比亚迪面世以来就开始黑的，另一种是感受到来自比亚迪给它带来威胁的人。
第一种很好理解，比亚迪早期以山寨出名，比如F3.F6等，再加上比亚迪蓝天白云的车标，所以黑比亚迪没什么，确实那个在那个国产车发展初期的时代，没什么人看好比亚迪。
第二种黑比亚迪的人就更好理解了，比亚迪得罪的人太多。
①比如纯燃油车企业，比亚迪发展新能源，慢慢占领市场，威胁到它的利益。
②再来搞燃油车发动机保养的，卖机油机滤，发动机配件的厂商，比亚迪搞纯电，不需要这些东西了，这一下得罪多少人
③搞性能车的企业，宣传百公里加速的，发动机动力的，售价几十万的，比亚迪一个纯电，售价十来万，百公里加速只需要几秒，一下秒杀的妥妥的
黑的人多，只是证明它的强大，现在的比亚迪，从技术到造型，都有着自己的特点，黑的人就让他黑去吧，只有自己用了才知道什么是科技什么是未来，相信比亚迪会给我们带来物超所值的产品。
那些黑比亚迪的人都是一些崇洋媚外的人，西方雇养的水军等，他们经常吹捧洋品牌，抹黑自主品牌！
黑比亚迪不是黑它的品牌、质量和技术，这些都没得说，说的是内部管理制度，正式工工资低，招聘上说的一套一套的，实际上能发下来的工资寒了员工的心，少的可怜，压根就达不到招聘上面的标准，进来容易出去难，辞职麻烦，还不好走，被逼无奈的员工只有自离，自离就一分钱没有，这就是公司的制度，在这里干过的人都知道的，产量使劲往上涨，工资是越发越少，找不到正式工让中介招小时工，有的小时工工资一个月顶上正式工两个多月的工资，搁在正式工身上谁不生气，所以这就是为什么一直招人不好招的原因了吧，看看人家特斯拉，宁德时代，钱到位人都抢着进去干，不愁招不到人
和你的感受完全相反，感觉全网都是比亚迪公关部的，都是比亚迪的既得利益者，说不得比亚迪一句不好，比亚迪没有一点不好，只有买比亚迪的人不好。如果真有不好，那就是其他家的更不好！