我没去过[流泪]

推荐线路1

D1成都集合

D2成都-雅安-康定-折多山-新都桥-雅江

D3雅江-理塘·勒通古镇·千户藏寨-长青春科尔寺-海子山-稻城白塔-稻城县

D4稻城-稻城亚丁长线（牛奶海、五色海、洛绒牛场）-亚丁村观高原星空

D5亚丁村-稻城亚丁短线（珍珠海、冲古草甸、冲古寺）-稻城-乡城

D6乡城-仲德村-金沙江大拐弯-德钦-飞来寺（梅里雪山）

D7飞来寺（梅里雪山）-盐井古盐田-芒康

D8芒康-东达山-左贡-邦达-天路72拐-八宿

D9八宿-然乌湖-米堆冰川-波密

D10波密-古乡湖-鲁朗-藏式村落（献哈达+喝酥油茶+捏糌粑）-色季拉山-林芝

D11林芝-巴松措-工布江达-拉萨

推荐线路2

D1：拉萨集合

D2：拉萨—念青唐古拉山—藏北草原—怒江第一湾—骷 髅 墙—比如

D3：比如—萨普（轻徒步）

D4：萨普—比如

D5：比如—丁青—孜珠寺—丁青

D6：丁青—普玉冰川—三色湖—边坝

D7：边坝—嘉黎

D8：嘉黎—直贡梯寺（德仲温泉）—拉萨

推荐线路3

D1全国各地-拉萨集合

D2拉萨-羊卓雍措-卡若拉冰川-江孜-扎什伦布寺-日喀则

D3日喀则-拉孜-浪措-萨嘎

D4萨嘎-玛旁雍措-拉昂措-塔钦

D5塔钦-冈仁波齐-札达土林-古格王朝遗址-札达

D6札达-土林日出-帕羊-萨嘎

D7萨嘎-佩枯措-希夏邦马峰-绒布寺（观珠峰）

D8绒布寺（观珠峰）-白坝-日喀则

D9 日喀则-尼木-纳木措-当雄

D10当雄-藏北草原-拉萨

巧了，我跟你有一样的计划。不过我是奓着胆子出发了，5月1号上路，现在出来才几天。你可以关注我一下，我会在头条上持续更新最新鲜的旅途见闻，所以我就是活的路书有没有？

疫情的影响确实不小，因为要做核酸，我的行程非常缓慢，现在才到了绵阳。下一步我计划去汶川看看地震纪念馆，然后沿川藏北线（317国道）进藏。因为318国道我走了两次，这次想换条路线。317以前我只走过一半。

我先自吹自擂一下：我对入藏线路还是非常熟悉的。我的建议，会让你少走许多弯路。

路线的选择

走哪条路进藏最好，我建议你根据你的家乡位置决定。

如果你是广东、广西、云南的朋友，我建议你走滇藏线进藏，318回程。回程时你要是不想重走拉萨到芒康之间的318路段，你可以走川藏北线，到昌都后再沿G214南下，再走318的前半段；

如果你是其它东部省份的朋友，我建议你走川藏南线（318）进藏，川藏北线（317）出；

如果你是甘、陕、内蒙、宁夏的朋友，我建议你走甘南进藏。到甘南后，沿G345去玉树，再沿唐蕃古道去拉萨；回程时可以走青藏线回。

以上都是比较近便、且沿途风景较好的路线。

当然，如果你不在意距离的远近，那么8条入藏线路你可以随意组合。

个人浅见，依风景而论：滇藏线>川藏南线>G345>川藏北线>唐蕃古道>丙察然线>新藏线>青藏线。你选择路线的时候，尽量选取前面的几条路线。

各条路线的特点

川藏南线

被种草最多的路线，许多首次进藏的人都会不假思索地选择它。

川藏南线因穿越多条大河，海拔高度是8条线路里起伏最剧烈的，所以它盘山路多，不大好走。但也正是因为海拔起伏大，川藏南线前半段的风光最为壮观，而且非常多变。

因为走的人太多，川藏南线甚至会在学生放暑假的时间段里堵车。川藏南线的车流量远远超过其它所有路线。也正是因为自驾游客多，318沿线的旅游服务业最发达，不论吃饭还是住宿，都是最方便的。

让人很矛盾的是，因为越来越多的桥和隧道，使得它越来越好走；但原来高山垭口上的壮美风光，在隧道里就看不到喽！折多山隧道和觉巴山隧道，近一两年内都要通车的。

滇藏线

它是第二多被种草的路线。它的前半段经过云南的许多风景名胜区，后半段则与318重合。

滇藏线的风景不输给川藏南线，并且有一个川藏南线比不了的优势：海拔高度不像川藏南线那样上窜下跳的，而是平稳上升的，这有利于游客克服高原反应。

然而，它的缺点也太明显：对多数国人来说，要走滇藏线就要先绕好多路去大理。许多冬季南下的房车，会在开春后沿滇藏线进藏。

川藏北线

它的路线长度比318长一些，风景差一些，路况差一些，多种劣势叠加，使得走北线的游客少了许多。

川藏北线的沿途风光，以原始的牧场为最大特色。

由于路越修越多，川藏南线和北线之间有许多连通线，这使得我们的路线选择可以很灵活。

G345

G345甘藏线，途经久负盛名的甘南地区。甘南风景非常好，且旅游服务业也够发达。另外川北和青海的路段风景也不错。

不幸的是G345还没有完全修通，目前我们在沿G345到玉树后，需要转入唐蕃古道完成入藏。将来G345贯通后，我们可以直接从玉树去往那曲，路线比唐蕃古道短了不少。而且，玉树—那曲段此前没有大路，它会给自驾游客们带来不少新鲜感。

走这条路的人很少，甚至很少有人知道它的存在。本人就是这条路线的主要鼓吹者。它在贯通后，有可能成为最热门的三条线路之一，至少唐蕃古道将无人再提起。

青藏线

好多人喜欢走青藏线出藏（它真不适合入藏），本人觉得它是着急回家的路线，但不是看风景的路线。

它的长度比较短，且比较平直。不足之处是沿途风景单调，大货车多，并因此而路面沉陷严重，暗坑、鼓包多。

将来青藏高速贯通后，游客可以一天走出高原，从而不必在沱沱河这样的高海拔地区住宿。

丙察然线

路况差，游客少，沿途风景很不错，但开发有限，旅游服务跟不上。

目前它是个比较冷门的选择，初次进藏不建议考虑它。

唐蕃古道

一条曲折的组合路线，由G109、G317、G214的部分路线组合而成。

它路线长，海拔高但不离谱，风景很好。我建议把它当作出藏路线，至少上面三条都是相对于青藏线的优势。

我觉得只要你不赶时间，那么走唐蕃古道出藏就是理想的选择。它的风景和川藏南线、滇藏线差异较大，正好形成互补。

新藏线

想游阿里，新藏线和大北线是唯二的选择，但新疆线要远远好过大北线，因为它经过珠峰和冈仁波齐。

这条路海拔超高，路线长，沿途荒凉，补给点少，城镇少，是一条适合冒险者的路线。且它的另一端是偏远的新疆，如果你不是经年累月在外面旅游，想走这条路怕是连时间都不够用的。

如果你财务自由且富有冒险精神，那这条路你一定要走一趟。

前面我还写过一系列自驾入藏游的相关豆腐块，都是本人切身感悟，欢迎朋友们翻阅。

全国333个地级市，我已在地图上点亮了58个，我的梦想是走遍神州大地的所有地市。这不是空谈，我现在已经在路上了，欢迎喜欢自驾、喜欢穷游的朋友给个关注，我们闲下来了可以多多交流。